Kể từ khi vượt mốc 30K/l thì câu chuyện về thuế mà mỗi lít xăng đang phải chịu lại nóng hơn bao giờ hết.
Có phải mỗi lít xăng ở Việt Nam đang phải chịu tới gần một nửa là tiền thuế hay không?
Hãy cùng mình đi tìm hiểu chi tiết trong video ngày hôm nay!
Hiện nay, mỗi lít xăng dầu bán ra đang phải chịu 4 loại thuế sau đây:
1. Thuế giá trị gia tăng (VAT) là 10%
Vừa qua chính phủ có chính sách giảm 2% thuế giá trị gia tăng áp dụng đối với các nhóm hàng hóa dịch vụ. Tuy nhiên xăng dầu không nằm trong danh mục được giảm thuế nên vẫn giữ ở mức 10%.
2. Thuế nhập khẩu 10%
Hiện tại, ở nước ta đã có nhiều nhà máy lọc hóa dầu như Nghi Sơn, Bình Sơn, Dung Quất nhưng hoạt động với công suất thấp nên không đủ đáp ứng nhu cầu trong nước.
Vậy nên Việt Nam vẫn phải thường xuyên nhập khẩu xăng dầu từ các nước khác.
3. Thuế tiêu thụ đặc biệt ( 7- 10%)
Theo điểm G Khoản 1 Điều 2 Luật thuế tiêu thụ đặc biệt năm 2008, sửa đổi 2014 thì các loại xăng sẽ phải chịu thuế tiêu thụ đặc biệt còn dầu thì không.
Biểu phí của các loại xăng như sau:
- Xăng: 10%
- Xăng E5: 8%
- Xăng E10: 7%
4. Thuế bảo vệ môi trường (1000 – 4000đ)
Cụ thể là:
- Xăng RON 95: 4000đ
- Xăng E5 RON 92: 3800đ
- Dầu Diesel: 2000đ
Đây chính là loại thuế nặng nhất ảnh hưởng tới giá xăng dầu
Vậy cách tính thuế xăng dầu như thế nào?
Đừng lo, bây giờ mình sẽ lấy ví dụ để các bạn dễ hiểu:
- Đầu tiên, bạn mua 1 lít xăng RON 95 từ Nga với giá 15.000đ/l (tất nhiên là giá đó đã bao gồm cả chi phí vận chuyển). Thì khi về tới cảng bạn sẽ phải chịu thuế nhập khẩu là 10%. Lúc này giá xăng sẽ là 15.000 + 1.500 = 16.500đ.
- Tiếp theo cộng thuế tiêu thụ đặc biệt 10% tính trên mức giá sau khi chịu thuế nhập khẩu tức là 16.500 + 1.650đ = 18.150
- Có vẻ như mọi thứ cũng không chênh lệch quá lớn phải không các bạn nhưng khi cộng thêm thuế bảo vệ môi trường 4.000đ vào thì giá xăng lúc này đã là 22.150đ.
- Chính phủ cũng đang lên kế hoạch giảm mức thuế bảo vệ môi trường xuống nhưng chưa biết khi nào mới được áp dụng.
- Loại thuế cuối cùng là VAT với mức 10%. Khi này giá sẽ là 22.150 + 2.215 = 24.365đ
Như vậy, nếu đem so với giá mua là 15.000đ / l thì mỗi lít xăng bán ra đang phải chịu 9.365đ tiền thuế tức là khoảng 38%.
Cách tính này hay được mọi người là thuế chồng thuế, nó khiến cho giá xăng dầu tăng lên rất cao so với giá nhập khẩu.
Nhưng đây vẫn chưa phải là giá xăng mà bạn có thể mua được. Cần phải cộng thêm chi phí vận chuyển, bảo hiểm & lợi nhuận của các công ty cung cấp xăng dầu nữa. Thường sẽ nằm trong khoảng từ 1000 – 3000đ/l.
Nếu lấy mức trung bình, thì lúc này giá mỗi lít xăng tới tay người tiêu dùng sẽ là 26.365đ
Đến đây, có lẽ bạn đã hiểu vì sao giá xăng đắt rồi chứ?
Nếu có thắc mắc hãy bình luận bên dưới để Tương Lai Tiền Tệ có thể giải đáp cho các bạn nha!
Có thể bạn sẽ thích:
